یکپارچگی خطوط مهار و سیستم هاوسر در پایانه‌های شناور نفتی
خلاصه اجرایی | شکست یک اتصال می‌تواند کل عملیات بارگیری را متوقف کند
گسیختگی یک خط مهار یا هاوسر در شرایط بارگیری نفت خام، صرفاً خرابی یک قطعه نیست؛ این رخداد می‌تواند به حرکت کنترل‌نشده شناورها، پ...
ایمنی سیستم گاز خنثی (IGS) در پایانه‌های شناور FPSO و FSO؛ کنترل اتمسفر مخازن نفت خام
خلاصه اجرایی: یک خطای کوچک در فشار مخزن، یک حادثه بزرگ دریایی
در یک پایانه شناور، از دست رفتن کنترل اتمسفر مخزن می‌تواند مسیر را برای ورود هوا، تشکیل مخلوط قابل‌اشتعال، افزایش فشار یا خلأ مخرب و ان...
مدیریت ریسک نشت نفت در منیفولد و شیلنگ‌های بارگیری فراساحلی
خلاصه اجرایی: چند ثانیه تأخیر می‌تواند یک نشت را به بحران دریایی تبدیل کند
پارگی شیلنگ انتقال نفت خام در مجاورت یک پایانه شناور، صرفاً خرابی یک قطعه نیست؛ این رخداد می‌تواند هم‌زمان به رهایش هیدروک...
الزامات ایمنی و جداسازی فرآیندی سامانه‌های تورِت و سوئیول در FPSO/FSO
خلاصه اجرایی: چند ثانیه تأخیر می‌تواند یک نقص موضعی را به بحران دریایی تبدیل کند
نشت نفت خام در مجموعه گردان انتقال سیال، هم‌زمان می‌تواند به آتش‌سوزی، انتشار گاز سمی، از دست رفتن کنترل فشار، آسیب ...
شناسایی و ایمنی نواحی اسنپ‌بک (Snap-Back) روی عرشه شناور: از خط‌کشی قرمز تا مدیریت انرژی ذخیره‌شده در طناب
خلاصه اجرایی (Executive Summary)
این مقاله، درس MRN-102 از ترم یک دوره ایمنی شناورهای پشتیبانی است و به‌طور اختصاصی روی مدیریت ریسک ناحیه پرتاب طناب (Snap-Back Zone) روی عرشه شناورهای AHTS/PSV، ید...
رویه ایمنی تردد و کار روی عرشه لغزنده شناورهای پشتیبانی
خلاصه :
ایمنی عرشه لغزنده با «پوشیدن کفش ایمنی» شروع نمی‌شود و با آن هم تمام نمی‌شود. کنترل مؤثر باید از حذف آلودگی و مانع، اصلاح سطح و مسیر تردد، کنترل وضعیت شناور و شرایط جوی، Housekeeping، ر...
طراحی JSA کارگاهی در ۱۵ دقیقه | راهنمای عملی تعمیرات
یک پیچ باز نشده هم می‌تواند حادثه را شروع کند.تصور کنید قرار است کوپلینگ یک پمپ فرایندی در کارگاه مرکزی باز شود. برق الکتروموتور قطع شده، اما قفل‌گذاری و برچسب‌گذاری
(Lockout/Tagout - LOTO) انجام...
نقشه‌خوانی خطرات کارگاه مرکزی نفت و گاز؛ از زون لیفتینگ تا تست‌بنچ و انبار مواد شیمیایی
⚠️ قبل از ورود به کارگاه، فقط مسیر رفتن را نبینید؛ مسیر انرژی را ببینید.یک روتور ۴ تنی روی جرثقیل سقفی، یک ولو تحت هیدروتست با فشار چندصد bar و یک ظرف حلال قابل اشتعال
سه خطر کاملاً متفاوت‌اند؛ اما ی...
پروتکل Line of Fire در کارگاه‌های نفت و گاز؛ چگونه از مسیر مرگ خارج بمانیم؟
⚠️ بسیاری از حوادث کارگاهی در همان یک ثانیه‌ای رخ می‌دهند که بدن نفر در جای اشتباه قرار گرفته است.دست بین شگل و بار، پا زیر الکتروموتور، بدن مقابل فلنج تحت هیدروتست، نفر بین بار در حال Swing و ستون،
...
انتخاب PPE در کارگاه نفت و گاز | راهنمای عملی HSE
⚠️ داشتن PPE به معنی حفاظت نیست؛ PPE اشتباه می‌تواند فقط «احساس امنیت» ایجاد کند.تکنسینی که هنگام بازکردن اتصال ماده خورنده فقط شیلد صورت دارد، هنوز چشم‌هایش در معرض پاشش از زیر و اطراف شیلد است.
نفر...
SDS و برچسب‌خوانی NFPA/HMIS در انبار نفت و گاز؛ قبل از لمس بشکه خطر را بخوانید
⚠️ بشکه‌ای که درِ آن بسته است، الزاماً بشکه‌ای بی‌خطر نیست.تصور کنید در انبار مرکزی یک گالن ۲۰ لیتری بدون برچسب پیدا می‌شود. انباردار می‌گوید:
«احتمالاً تینر است؛ بویش شبیه تینر است.» همین جمله برای ...
ایمنی تردد در کارگاه نفت و گاز؛ قوانین حیاتی لیفتراک، جرثقیل و ترابری سنگین
⚠️ در برخورد لیفتراک با نفر، مشکل فقط «سرعت زیاد» نیست؛ یک Blind Spot، یک دنده‌عقب بدون کنترل یا ایستادن نفر بین ماشین و دیوار می‌تواند ظرف چند ثانیه حادثه مرگبار بسازد.در کارگاه مرکزی، یک لیفتراک ۵ ت...
